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Die Klipperin Iselmar wurde in den goldenen Segeljahren des letzten Jahrhunderts für Schipper van der Meer aus Lemmer (Baujahr 1902) unter dem Namen Onderneming auf der Werft H & D the Good in Zwartsluis gebaut und war zu dieser Zeit bereits eine große und luxuriöses Schiff!
Es ist für See- und Küstengewässer gebaut, wir können dies aus seiner Bauweise, der schönen Transparenz und der großen Breite und Länge ableiten; weil es für die „friesische Größe“ zu breit ist und nicht alle kleinen Schleusen und Brücken im Innenraum durchfahren konnte …
Das Schiff konnte früher 315-330 Tonnen Fracht in seinem großen Frachtraum befördern, der mit hölzernen Fensterläden und Teppichen bedeckt war. 1902 befand sich kein Motor an Bord, sodass die Ladung sogar unter den Boden gekippt wurde. Wir sind bei der Restaurierung auf Spuren davon gestoßen!
In den ersten Jahren unter Segeln hat Skipper van der Meer mit seiner Familie und seinen Bediensteten das Schiff gechartert und über die nördlichen Küstengewässer gesegelt, alles ohne Motor!
In den 1930er Jahren betrieb die Familie Serné das Schiff als Schleppschiff am Rhein und baute in den 1950er Jahren den ersten Motor.
In den 70er Jahren benannte die Familie Nijboer (Alie und Roelf) das Schiff (Alroe) um und benutzte es als Frachtschiff auf Binnenwasserstraßen.
Nach einer langen Renovierung brachten Mirjam und JP das Schiff 2001 wieder komplett unter Segel und brachten es in Top-Zustand und hielten es unter dem Namen „Iselmar“.
Mit einem guten Auge für Raum, Stil und Nachhaltigkeit haben sie diese Aufgabe übernommen und es ist ihnen gelungen, ein komfortables, geräumiges und mit Sicherheit schönes Schiff zu bauen.
Jetzt ist es an mir als stolzen Eigner, diese Arbeit fortzusetzen und das Schiff mit Vergnügen zu segeln und zu betreuen.
